Qingdao Tune Technology Co., Ltd.ສ້າງ RV ແລະ Camping Trailers ຢູ່ໂຮງງານຜະລິດ 4,500 ຕາແມັດຂອງຕົນໃນ Shandong, ຈີນ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບັນດາໜ່ວຍບໍລິການທາງນອກທີ່ຈອດໄດ້ສຳລັບການເດີນທາງທາງບົກ, ເຮືອທີ່ໜ້າຮັກ, ບ່ອນພັກເຄື່ອນທີ່, ແລະການຄົ້ນຄວ້າພາກສະໜາມ. ແບບມາດຕະຖານຕັ້ງແຕ່ 3,500 lbs ຫາ 7,000 lbs GVWR ແລະສາມາດ towed ໂດຍມີອຸປະກອນ 4x4 SUV ຫຼືລົດບັນທຸກແສງສະຫວ່າງ. ລົດພ່ວງແຕ່ລະຄັນປະກອບມີຕົວເຄື່ອງເຫຼັກສັງກະສີ, ແຜງແຊນວິດ FRP ທີ່ມີ insulated, ທາງເລືອກໃນການເກັບຮັກສາພະລັງງານແສງອາທິດແລະຫມໍ້ໄຟ, ແລະຫ້ອງອາບນ້ໍາເຕັມແລະເຮືອນຄົວ. ຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ພັກຄົງແມ່ນຍັງມີຢູ່Space Capsule Pods, ແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຊັກແບບດ່ຽວແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂຕລະຄອນ Showers.
ກະດູກສັນຫຼັງໂຄງສ້າງແມ່ນລະບົບລະງັບທາງຫຼັງແບບອິດສະລະທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ໜັກໄດ້ພ້ອມກັບສະປິງມ້ວນຄູ່ ແລະເຄື່ອງດູດຊັອກທີ່ມີໄນໂຕຣເຈນແບບຄູ່ຕໍ່ລໍ້. ກອບ chassis ຕົ້ນຕໍແມ່ນ galvanized ແຊ່ຮ້ອນກັບ ASTM A123, ດັ່ງນັ້ນການເຄືອບສັງກະສີກວມເອົາທັງພາຍໃນແລະພາຍນອກຂອງທໍ່ທໍ່ເຫຼັກກ້າ. ອັນນີ້ປົກປ້ອງຂອບຈາກຂີ້ຕົມ, ເກືອທາງ, ແລະຂ້າມແມ່ນ້ໍາ. ຕົວເລືອກເບກປະກອບມີເບຣກ drum ໄຟຟ້າ 12 ນິ້ວໃນແບບ tandem-axle. ຢາງລົດ radial off-road ແລະ drawbar ເສີມແມ່ນມາດຕະຖານໃນການຕັ້ງຄ່າທີ່ຫນັກກວ່າ. ການອອກແບບແມ່ນມີຈຸດປະສົງເພື່ອຮັບມືກັບສະພາບດິນທີ່ຫຍາບຄາຍໂດຍບໍ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງ chassis ຫຼືຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງໂລຫະກ່ອນໄວອັນຄວນ.
ຮ່າງກາຍໃຊ້ແຜງແຊນວິດທີ່ຕິດດ້ວຍສູນຍາກາດ 40 ມມ ຫາ 50 ມມ ດ້ວຍໂຟມໂພລີຢູຣີເທນ ທີ່ມີຄວາມໜາສູງ. ລະດັບຄວາມຮ້ອນແມ່ນປະມານ R-16. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດພ່ວງສາມາດຮັກສາອຸນຫະພູມພາຍໃນທີ່ສະດວກສະບາຍຈາກປະມານ -20 ° C ຫາ +45 ° C ໂດຍບໍ່ມີການ flexing ໂຄງສ້າງຫຼື condensation ພາຍໃນ. ຝາ ແລະ ຫລັງຄາຖືກຜະນຶກເຂົ້າກັນເພື່ອຈຳກັດການໄຫຼເຂົ້າຂອງນ້ຳໃນເວລາຝົນຕົກໜັກ ແລະ ຂ້າມແມ່ນ້ຳ. ແຜງດ້ານນອກຂອງ FRP ຕ້ານການຈາງຂອງ UV ແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫນ້າດິນຈາກກິ່ງງ່າແລະ gravel. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຊອງປະທັບຕາທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຕະຫຼອດລະດູການ.
ຮຸ່ນແບບເພົາດຽວຖືກຈັດອັນດັບຢູ່ທີ່ 3,500 lbs ຫາ 6,000 lbs GVWR ແລະໃຊ້ຖັງນ້ໍາຈືດ 150L ທີ່ມີຖັງນ້ໍາສີຂີ້ເຖົ່າ 100L. ພາຍໃນ, ການຈັດວາງປະກອບມີບ່ອນນອນຄວີນທີ່ປ່ຽນໄດ້, ຫ້ອງອາບນໍ້າແບບປິດລ້ອມ, ຕູ້ເຢັນອັດ 12V, ແລະເຮືອນຄົວແບບສະໄລ້ອອກສະແຕນເລດທີ່ມີເຕົາເຜົາ LP ສອງເຕົາ. ຮູບແບບສອງເພົາຖືກຈັດອັນດັບຢູ່ທີ່ 7,000 lbs GVWR ແລະມີຄວາມຍາວພາຍນອກເຖິງ 6.5 ແມັດ. ມັນເພີ່ມຫ້ອງນອນຕົ້ນສະບັບທີ່ອຸທິດຕົນ, ຫ້ອງນ້ໍາແຍກແຫ້ງທີ່ມີຫ້ອງນ້ໍາເຊລາມິກ, ຕູ້ໄມ້ແຂງ, ແສງສະຫວ່າງໃນອາລົມ, ແລະຜ້າກັນແດດຂ້າງໄຟຟ້າ. ແຜນການຊັ້ນສາມາດປັບໄດ້ສໍາລັບເຮືອເຊົ່າ, ທີມງານຄົ້ນຄ້ວາ, ຫຼືການນໍາໃຊ້ເອກະຊົນ.
ແຜງພະລັງງານແສງອາທິດ monocrystalline ທີ່ຕິດຢູ່ຫລັງຄາສ້າງ 400W ຫາ 1,200W ແລະຖືກຄຸ້ມຄອງໂດຍຕົວຄວບຄຸມຄ່າ MPPT. ພະລັງງານຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນທະນາຄານຫມໍ້ໄຟ 12.8V 300Ah ຫາ 600Ah LiFePO4 ຈັບຄູ່ກັບ 3,000W pure sine wave inverter/charger. ການຕິດຕັ້ງນີ້ສາມາດແລ່ນໄຟ LED 12V, ເຕົາອົບ induction, ປໍ້ານ້ໍາ, ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ inverter 13,500 BTU ໃນເວລາດຽວກັນ. ສໍາລັບສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ມີການເຂົ້າເຖິງແສງຕາເວັນ, trailer ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າຫຼືພະລັງງານ shore. ລະບົບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຂະຫຍາຍ off-grid stays ໃນເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ.
ສາຍນ້ໍາຈືດໃຊ້ທໍ່ PEX ແລະແລ່ນຜ່ານຊ່ອງທາງ subfloor ທີ່ມີ insulated. ໃນຕົວແບບທີ່ມີສະພາບອາກາດເຢັນ, ສາຍໄຟຕິດຕາມຄວາມຮ້ອນ 12V ປົກປ້ອງສາຍຈາກການ freezing. ປັ໊ມ 12V DC diaphragm ສົ່ງ 4.5 GPM ທີ່ 50 PSI ກັບອ່າງລ້າງທັງຫມົດແລະອາບນ້ໍາ. Greywater ແລະ blackwater ແມ່ນເກັບຮັກສາໄວ້ໃນ tank ແຍກຕ່າງຫາກແລະສາມາດ emptied ຢູ່ສະຖານີ dump ມາດຕະຖານຫຼືເຊື່ອມຕໍ່ກັບ sewer ສະຖານທີ່. ຂະຫນາດຂອງຖັງແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບແລະສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບການເດີນທາງທີ່ຍາວກວ່າ. ຮູບແບບທໍ່ລະບາຍນ້ໍາໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການ freeze ໃນການເດີນທາງລະດູຫນາວ.
ຜູ້ປະກອບການ Glamping ນຳໃຊ້ເຮືອໄປສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທາງດ້ານນິເວດວິທະຍາ ແລະບ່ອນຕັ້ງແຄ້ມບ່ອນທີ່ພື້ນຖານຖາວອນບໍ່ຖືກອະນຸຍາດ. ທີມວິໄຈໃຊ້ພວກມັນເປັນຫ້ອງທົດລອງສະຫນາມເຄື່ອນທີ່ ແລະພື້ນທີ່ດໍາລົງຊີວິດຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທະເລຊາຍ, ປ່າໄມ້, ແລະພູເຂົາ. ບໍລິສັດໃຫ້ເຊົ່າໃຊ້ໂຄງຮ່າງຍ່ອຍທີ່ໜັກໜ່ວງ ແລະອົງປະກອບມາດຕະຖານເພື່ອຮັກສາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຕໍ່າ ແລະການນຳໃຊ້ສູງ. ສໍາລັບໂຄງການທີ່ຕ້ອງການຫ້ອງນ້ໍາຫຼືບ່ອນອາບນ້ໍາແຍກຕ່າງຫາກຈາກ trailer, aTrailer ຫ້ອງນໍ້າສາມາດຖືກຈັດໃສ່ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ດຽວກັນ.
ກ່ອນທີ່ຈະຂົນສົ່ງ, ແຕ່ລະ trailer ສໍາເລັດການທົດສອບຫ້ອງນ້ໍາຝົນຄວາມກົດດັນສູງ 24 ຊົ່ວໂມງຢູ່ທີ່ 50 PSI ເພື່ອກວດເບິ່ງປ່ອງຢ້ຽມ, ມຸງເທິງ, ປະຕູເຂົ້າ, ແລະ hatches ການເກັບຮັກສາ. ວົງຈອນ AC 12V DC ແລະ 110V / 230V ທັງຫມົດໄດ້ຮັບການທົດສອບ insulation ທີ່ມີທ່າແຮງສູງ. ການທົດສອບແຮງເບຣກແບບໄດນາມິກ ຢືນຢັນຄວາມປອດໄພຂອງລົດເຂັນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ. ຫຼັງຈາກການອະນຸມັດ, ຫນ່ວຍບໍລິການໄດ້ຖືກຫຸ້ມຫໍ່ຢູ່ໃນບັນຈຸພັນມະຫາສະຫມຸດຫຼາຍຊັ້ນ, ຮັບປະກັນໃນການຂົນສົ່ງທີ່ຫນັກຫນ່ວງ, ແລະ loaded ເຂົ້າໄປໃນຖັງ cube ສູງ. TUNE ສະຫນອງການຮັບປະກັນໂຮງງານໂຄງສ້າງ 12 ເດືອນແລະລະບົບໄຟຟ້າ.
RV ແລະ Camping Trailers ສາມາດສະຫນອງໄດ້ກັບເອກະສານ CE, ISO 9001, DOT, EPR, COC, ແລະ NSF-ສອດຄ່ອງຕາມຄວາມຕ້ອງການ. TUNE ຖືສະຖານະຜູ້ສະຫນອງຄໍາ Alibaba ແລະໄດ້ສໍາເລັດການກວດສອບພາກສ່ວນທີສາມປົກກະຕິໂດຍ SGS ແລະ Intertek. ໝາຍເລກໃບຢັ້ງຢືນ, ຂອບເຂດ, ແລະຄວາມຖືກຕ້ອງສາມາດໃຫ້ໄດ້ກ່ອນສັ່ງ.
ຖາມ: ຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງລົດ RV ແລະ Camping Trailer?
A: ຮູບແບບເພົາດຽວທີ່ 3,500 lbs ຫາ 6,000 lbs GVWR ສາມາດ towed ໂດຍມີອຸປະກອນ 4x4 SUV ຫຼືລົດບັນທຸກແສງສະຫວ່າງ. ຮູບແບບສອງເພົາທີ່ 7,000 lbs GVWR ຕ້ອງການລົດບັນທຸກຂະຫນາດເຕັມຫຼື SUV ຫນັກທີ່ມີອັດຕາ tow ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການຄວບຄຸມເບກ, ແລະ hitch. ພວກເຮົາສະຫນອງນ້ໍາຫນັກແລະຂໍ້ມູນ hitch ກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງ.
ຖາມ: ລົດພ່ວງສາມາດແລ່ນອອກຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໄດ້ບໍ?
A: ແມ່ນ, ກັບຊຸດແສງຕາເວັນແລະຫມໍ້ໄຟ. ອາເຣ 400W ຫາ 1,200W ແລະ 300Ah ຫາ 600Ah LiFePO4 ທະນາຄານສາມາດແລ່ນໄຟ, ປໍ້າ, ຕູ້ເຢັນ, ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດສໍາລັບໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານ, ຂຶ້ນກັບແສງແດດແລະການນໍາໃຊ້. ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງກຳເນີດ ຫຼື ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຝັ່ງເປັນການສຳຮອງ.
Q: trailer ເຮັດແນວໃດກັບສະພາບອາກາດເຢັນ?
A: ຮ່າງກາຍທີ່ມີ insulated R-16 ແລະສາຍໄຟຕິດຕາມຄວາມຮ້ອນ 12V ທາງເລືອກໃນສາຍນ້ໍາອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ລົງປະມານ -20 ° C. ລະບົບຄວາມຮ້ອນແລະຖັງ insulated ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ freeze ໃນການເດີນທາງລະດູຫນາວ.
Q: ເວລານໍາສໍາລັບການກໍ່ສ້າງແບບກໍາຫນົດເອງແມ່ນຫຍັງ?
A: ເວລານໍາແມ່ນຂຶ້ນກັບແຜນການຊັ້ນ, ອຸປະກອນ, ແລະສໍາເລັດຮູບ. ຫຼັງຈາກຮູບແຕ້ມແລະເງິນຝາກໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ, ການກໍ່ສ້າງສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍອາທິດຫາສອງສາມເດືອນ. ຕາຕະລາງທີ່ແນ່ນອນແມ່ນຂຽນໄວ້ໃນຄໍາສັ່ງ.
Q: ການສະຫນັບສະຫນູນຫລັງການຂາຍແມ່ນຫຍັງລວມ?
A: TUNE ສະຫນອງການຮັບປະກັນໂຄງສ້າງ 12 ເດືອນ, ການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການທາງໄກ, ແລະການຂົນສົ່ງຂອງອາໄຫຼ່ທົ່ວໄປເຊັ່ນ: ປັ໊ມນ້ໍາ, ອົງປະກອບເບກ, ແລະສະຫຼັບໄຟຟ້າ. ຂໍ້ກໍານົດສະເພາະແມ່ນລະບຸໄວ້ໃນສັນຍາ.
