Qingdao Tune Technology Co., Ltd.ສ້າງລົດຕັກຊີອາຫານທີ່ມີເນື້ອທີ່ 4,500 ຕາແມັດໃນເມືອງ Shandong ຂອງຈີນ. ຮູບແບບນີ້ໃຊ້ຕົວເຄື່ອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາຢູ່ເທິງຕົວຖັງເຫຼັກກ້າ. ແກະອະລູມິນຽມຕັດນ້ໍາຫນັກ tare, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ອຸປະກອນພາຍໃນເພີ່ມເຕີມໂດຍບໍ່ມີການເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດມະຫາຊົນລວມທ້ອງຖິ່ນ. ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອສອດຄ່ອງກັບກົດລະບຽບການອອກແບບຂອງອົດສະຕາລີ (ADR) ສໍາລັບການລໍ້, ເບກ, ແລະເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ດັ່ງນັ້ນມັນສາມາດລົງທະບຽນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຖະຫນົນຫົນທາງສາທາລະນະໃນອົດສະຕາລີແລະນິວຊີແລນ. ໂຄງສ້າງຂອງຕົວເຄື່ອງແລະຕົວເຄື່ອງດຽວກັນແມ່ນມີຢູ່ໂດຍບໍ່ມີຊຸດ ADR ໃນມາດຕະຖານຕົວຢ່າງອາຫານ, ແລະຫົວຫນ່ວຍ towable ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແມ່ນລະບຸໄວ້ພາຍໃຕ້ກະຕ່າອາຫານ.
ຮ່າງກາຍໃຊ້ແຜງອາລູມິນຽມລະດັບໂຄງສ້າງທີ່ມີເສົາໂລຫະປະສົມ extruded. ເມື່ອປຽບທຽບກັບເປືອກເຫລໍກແຜ່ນ, ນີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຍານພາຫະນະໂດຍລວມໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຮ່າງກາຍແຂງຕ້ານການບິດໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ນ້ ຳ ໜັກ ນ້ ຳ ໜັກ ຕໍ່າກວ່າ ໝາຍ ຄວາມວ່າຜູ້ປະກອບການສາມາດໃສ່ອຸປະກອນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ເຊັ່ນ: ເຕົາອົບສອງເທົ່າ, ຕູ້ເຢັນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ຫຼືເຄື່ອງປັ່ນໄຟທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ໂດຍບໍ່ມີການເກີນປະລິມານລວມຂອງລົດພ່ວງ. ພື້ນຜິວອາລູມິນຽມປະກອບເປັນຊັ້ນ oxide ທໍາມະຊາດ, ເຊິ່ງທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຂອງບັນຍາກາດ. ນີ້ເຫມາະສົມກັບເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງທະເລແລະເຂດທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ແຜ່ນເຫຼັກຈະເກີດຮອຍດ່າງໄວ.
ເຟຣມຍ່ອຍແມ່ນສ້າງຂຶ້ນຈາກທໍ່ເຫຼັກໂຄງສ້າງຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມຸມສາກຂະໜາດ 100 x 50 x 3.0 ມມ ທີ່ມີຮູບສີ່ຫຼ່ຽມເຢັນພ້ອມດ້ວຍໄມ້ຄ້ອນຂ້າງ. ກອບເຫຼັກທີ່ສົມບູນແມ່ນ galvanized ແຊ່ຮ້ອນກັບ ASTM A123, ໃຫ້ການເຄືອບສັງກະສີ 80+ micron ພາຍໃນແລະນອກທໍ່. ນີ້ປົກປ້ອງກອບຈາກການຂັດຫີນ gravel ແລະເກືອຖະຫນົນ. ທາງເລືອກການລະງັບປະກອບມີແກນຢາງອິດສະລະ tandem torsion ຫຼືພາກຮຽນ spring ໃບຫນັກ, ຈັບຄູ່ກັບຢາງ radial ການຄ້າ. ລົດພ່ວງແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕ່ອງໂສ້ຄວາມປອດໄພທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ ADR, ເບຣກເກຍໄຟຟ້າ ຫຼື ແກນໄຟຟ້າສອງຂ້າງ, ປຸ່ມສະວິດຄວາມປອດໄພທີ່ແຍກອອກໄດ້, ແລະໄຟສາຍ LED.
ຝາ ແລະ ເພດານໃຊ້ວັດສະດຸປະສົມຫຼາຍຊັ້ນທີ່ມີຫຼັກ 50 ມມ ຂອງໂພລີຢູຣີເທນ ຫຼື ໂຟມ XPS ທີ່ສາມາດກັນໄຟໄດ້. ການນໍາຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບຢູ່ທີ່ λ ≤ 0.024 W/m·K. ແກນແມ່ນ sandwiched ລະຫວ່າງຜິວຫນັງອາລູມິນຽມນອກແລະຊັ້ນໃນສະແຕນເລດ 304. ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນຈາກແສງແດດໂດຍກົງ, ຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແລະປ້ອງກັນການຂົ້ນຂອງຝາພາຍໃນ. ໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍຄວາມຮ້ອນຊ້າລົງເພື່ອໃຫ້ຫ້ອງໂດຍສານສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ໃນເວລາປ່ຽນເປັນເວລາດົນນານ.
ລົດພ່ວງແຕ່ລະຄັນໃຊ້ແຜງກະຈາຍທີ່ຜະນຶກກັບສະພາບອາກາດ IP65 ຫຼື IP67 ທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານສາຍໄຟ AS/NZS 3000. ແຜງປະກອບມີອຸປະກອນປະຈຸບັນທີ່ເຫຼືອ 30mA ແລະຕົວຕັດວົງຈອນຂະຫນາດນ້ອຍສ່ວນບຸກຄົນສໍາລັບວົງຈອນເຄື່ອງໃຊ້ແຍກຕ່າງຫາກ. ສາຍສາຍທອງແດງແລ່ນຜ່ານທໍ່ທໍ່ທີ່ແຂງ ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍໄຟຟ້າຝັ່ງທີ່ເໝາະສົມກັບຕະຫຼາດປາຍທາງ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເຕົາອົບເລິກ, ເຕົາອົບ induction, griddles, ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນດໍາເນີນການໃນເວລາດຽວກັນໂດຍບໍ່ມີການເດີນທາງຄວາມຮ້ອນຫຼືແຮງດັນຫຼຸດລົງ. ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແລະການກະກຽມແສງຕາເວັນສາມາດໃຊ້ໄດ້.
ທໍ່ປະປາໃຊ້ທໍ່ PEX-B ຕິດຕໍ່ກັບອາຫານທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ NSF ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖັງນໍ້າຈືດ 100L ຫາ 150L polyethylene ແລະນໍ້າສີຂີ້ເຖົ່າທີ່ມີເຊັນເຊີລະດັບເອເລັກໂຕຣນິກ. ປັ໊ມ diaphragm ຄວາມຕ້ອງການ 12V ໃຫ້ 4.5 GPM ທີ່ 50 PSI. ສະຖານີຊັກຜ້າປະກອບມີອ່າງລ້າງສະແຕນເລດ 3 ຊ່ອງຫຼື 4 ຊ່ອງ 304 ທີ່ມີ faucets ລໍ້ລວງສູງ, ຕົວສະກັດນໍ້າມັນພາຍໃຕ້ເຄົາເຕີ, ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ໍາໄຟຟ້າທັນທີທີ່ສະຫນອງນ້ໍາສູງເຖິງ 65 ອົງສາ C ສໍາລັບການອະນາໄມເຄື່ອງໃຊ້.
ຝາພາຍໃນ, ເພດານ, ເຄົາເຕີ, ແລະເຂດ splash ແມ່ນ clad ໃນ 1.0 mm food-grade 304 ສະແຕນເລດທີ່ມີຂໍ້ຕໍ່ຫຸ້ມ. ພື້ນເຮືອນຜະສົມຜະສານຊັ້ນພື້ນໄມ້ອັດລະດັບທະເລກັບຊັ້ນເທິງຂອງແຜ່ນອາລູມິນຽມ checkerplate ໜັກ ຕ້ານການເລື່ອນແລະປລັກລະບາຍນ້ໍາປະສົມປະສານ. ພື້ນຜິວເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການທໍາຄວາມສະອາດທໍ່ລົງທ້າຍຂອງການປ່ຽນແປງແລະຫຼຸດຜ່ອນໂອກາດຂອງການລວບລວມໄຂມັນໃນ seams.
ແຕ່ລະສະຖານີປຸງອາຫານຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍທໍ່ລະບາຍອາກາດສະແຕນເລດ 304 ແລະຕົວກອງໄຂມັນທີ່ຖອດອອກໄດ້. ເຄື່ອງເປົ່າລົມແຮງດັນຕົວປ່ຽນແປງທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍຫຼັງຄາທີ່ໃຫ້ຄະແນນສູງກວ່າ 1,200 CFM ຈະສະກັດອາຍແກັສ, ຄວັນໄຟ ແລະຄວາມຮ້ອນ. ຊ່ອງລະບາຍອາກາດຮັກສາຄວາມດັນພາຍໃນທີ່ສົມດູນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຖອຍຫຼັງ ແລະ ຮັກສາຫ້ອງໂດຍສານໃຫ້ເຢັນລົງໃນລະຫວ່າງການປຸງແຕ່ງອາຫານທີ່ມີຜົນຜະລິດສູງ.
ຮູບແບບນີ້ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບສະຖານີເບີເກີ, ບາ espresso, ຫນ່ວຍ pizza ທີ່ເຮັດດ້ວຍໄມ້, ການແຈກຈ່າຍເບຍຫັດຖະກໍາ, ແລະ dessert pop-ups. ມັນປາກົດຢູ່ໃນງານບຸນດົນຕີ, ງານວາງສະແດງກະສິກໍາ, ການຍ່າງທາງແຄມທະເລ, ແລະສະຖານທີ່ຂອງບໍລິສັດ. ຮ່າງກາຍອາລູມິນຽມຖືຮູບລັກສະນະຂອງມັນຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອາກາດເກືອ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມກັບເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລແລະເກາະ. ໄດ້Trailer ຫ້ອງນໍ້າກວມເອົາສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນຫ້ອງນ້ໍາສໍາລັບສະຖານທີ່ດຽວກັນ.
ກ່ອນການຂົນສົ່ງ, ແຕ່ລະ trailer ຈະຜ່ານການທົດສອບນ້ໍາຖ້ວມ 30 ນາທີຢູ່ໃນຫ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ. ນ້ໍາຄວາມກົດດັນສູງຢູ່ທີ່ 35 PSI ເປົ້າຫມາຍການບໍລິການ hatches, ປະຕູ, ແລະ seams ມຸງເພື່ອກວດກາເບິ່ງການຮົ່ວໄຫລ. ລະບົບໄຟຟ້າຜ່ານການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງ insulation, ແລະສາຍນ້ໍາແມ່ນການທົດສອບຄວາມກົດດັນ. ແຕ່ລະຫນ່ວຍໄດ້ຮັບ VIN 17 ຕົວເລກຢູ່ໃນແຖບແຕ້ມ, ພ້ອມກັບ schematics ໄຟຟ້າແລະເອກະສານປະຕິບັດຕາມ CE / ADR. TUNE ສະຫນອງການຮັບປະກັນ chassis ໂຄງສ້າງ 12 ເດືອນແລະສະຫນັບສະຫນູນອາໄຫຼ່ສາກົນ.
ລົດຕິດອາຫານໂລຫະປະສົມສາມາດສະໜອງໄດ້ກັບເອກະສານ CE, ISO 9001, DOT, EPR, COC, ແລະ NSF ຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ບວກກັບເອກະສານການປະຕິບັດຕາມ ADR ສໍາລັບຕະຫຼາດອົດສະຕາລີ ແລະນິວຊີແລນ. TUNE ຖືສະຖານະຜູ້ສະຫນອງຄໍາ Alibaba ແລະໄດ້ສໍາເລັດການກວດສອບພາກສ່ວນທີສາມປົກກະຕິໂດຍ SGS ແລະ Intertek. ໝາຍເລກໃບຢັ້ງຢືນ, ຂອບເຂດ, ແລະຄວາມຖືກຕ້ອງສາມາດໃຫ້ໄດ້ກ່ອນສັ່ງ.
Q: "Alloytype" ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດໃນຕົວແບບນີ້?
A: ມັນຫມາຍເຖິງແຜງຮ່າງກາຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະເສົາໂລຫະປະສົມ extruded. chassis ຍັງເປັນເຫຼັກ galvanized. ການປະສົມປະສານຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງໂຄງສ້າງ.
Q: trailer ນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການລົງທະບຽນໃນອົດສະຕາລີ?
A: ລົດພ່ວງແມ່ນສ້າງຂຶ້ນເພື່ອສອດຄ່ອງກັບກົດລະບຽບການອອກແບບຂອງອົດສະຕຣາລີສໍາລັບເບຣກ, ແສງໄຟ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຄວາມປອດໄພ, ແລະລະບົບການແຍກ. ເອກະສານການປະຕິບັດຕາມ ADR ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການລົງທະບຽນ. ການອະນຸມັດສຸດທ້າຍແມ່ນອອກໃຫ້ໂດຍອົງການຂອງລັດທ້ອງຖິ່ນ.
Q: ຮ່າງກາຍອາລູມິນຽມມີນ້ໍາຫນັກເບົາຫຼາຍປານໃດ?
A: ການປະຫຍັດນ້ໍາຫນັກແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຍາວແລະອຸປະກອນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ແກະອະລູມິນຽມຕັດນ້ໍາຫນັກ tare ເມື່ອທຽບກັບແກະເຫຼັກທີ່ມີຂະຫນາດດຽວກັນ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄ່າຈ້າງຫຼາຍສໍາລັບອຸປະກອນເຮືອນຄົວ.
ຖາມ: ຮ່າງກາຍອາລູມິນຽມ dent ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ?
A: ແຜງອາລູມິນຽມຕ້ານທານກັບຮອຍແຕກແຕກຕ່າງຈາກເຫລໍກ. ແຜງຊັ້ນໂຄງສ້າງທີ່ໃຊ້ຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນຫນາກວ່າແຜ່ນເຄື່ອງສໍາອາງແລະຖືກສະຫນັບສະຫນູນໂດຍກອບພາຍໃນ. ປົກກະຕິແລ້ວມີຮອຍແຂ້ວເລັກນ້ອຍສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ໂດຍຮ້ານກະດານ.
Q: ການສະຫນັບສະຫນູນຫລັງການຂາຍແມ່ນຫຍັງລວມ?
A: TUNE ສະຫນອງການຮັບປະກັນ chassis ໂຄງສ້າງ 12 ເດືອນ, ການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການທາງໄກ, ແລະການຂົນສົ່ງຂອງອາໄຫຼ່ທົ່ວໄປເຊັ່ນ: ປັ໊ມນ້ໍາ, ອົງປະກອບເບກ, LEDs, ແລະເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ. ຂໍ້ກໍານົດສະເພາະແມ່ນລະບຸໄວ້ໃນສັນຍາ.
