Fiberglass FRP ລົດພ່ວງ Off-Road RV ນ້ຳໜັກເບົາ

ລົດພ່ວງໄຟເບີແກ້ວ FRP ທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ Off-Road RV ໄດ້ຖືກພັດທະນາມາສຳລັບຜູ້ຊື້ທີ່ໃຫ້ຄຸນຄ່າກັບໂຄງຮ່າງພາຍໃນຂະໜາດໃຫຍ່ພ້ອມກັບຕົວເຄື່ອງປະກອບພາຍນອກ. ເປືອກຫຸ້ມນອກຂອງ FRP ສະຫນອງພື້ນທີ່ປິດລ້ອມທີ່ລຽບ, ໃນຂະນະທີ່ຫ້ອງໂດຍສານທີ່ມີ insulated ແມ່ນຈັດລຽງສໍາລັບທີ່ພັກມືຖືແລະການເດີນທາງນອກ.

ແຜ່ນກະສານອ້າງອີງສາມາດຮອງຮັບຫ້ອງນອນ, ຫ້ອງຮັບປະທານອາຫານຫຼືຫ້ອງນັ່ງຫຼິ້ນ, ຫ້ອງຄົວ, ຫ້ອງນ້ໍາແລະບ່ອນເກັບມ້ຽນ. ການຈັດວາງພາຍໃນທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນການຕັ້ງຄ່າຜະລິດຕະພັນໃຊ້ອົງປະກອບແບບທີ່ຢູ່ອາໄສ, ເຊັ່ນ: ໂຕະອາຫານ, ບ່ອນນັ່ງ, ຕູ້ເກັບມ້ຽນ, ພື້ນທີ່ນອນ, ລະບາຍອາກາດມຸງແລະຫ້ອງນ້ໍາ.

chassis double-axle ຂອງຕົນແລະ suspension ເອກະລາດມີຈຸດປະສົງເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ towing ແລະການເດີນທາງທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ. ຄວາມເໝາະສົມຂອງ off-road ຕົວຈິງແມ່ນຂຶ້ນກັບການຈັດອັນດັບແກນຂັ້ນສຸດທ້າຍ, ການເດີນທາງ suspension, ສະເພາະຢາງລົດ, ນ້ຳໜັກທີ່ບັນທຸກ, ພາຫະນະ towing ແລະສະພາບຖະໜົນ.

ຂໍ້ເທັດຈິງດ່ວນ

ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ

ຂະໜາດທີ່ລະບຸໄວ້ເປັນຂໍ້ມູນອ້າງອີງ. ນ້ ຳ ໜັກ ສຸດທ້າຍ, ນ້ ຳ ໜັກ ພາຫະນະລວມ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງແກນ, ຂະຫນາດຢາງ, ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າ, ການໂຫຼດໄຟຟ້າແລະຂໍ້ມູນການລົງທະບຽນຖະຫນົນແມ່ນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນກ່ອນທີ່ຈະຊື້.

ເປັນຫຍັງການກໍ່ສ້າງ FRP ຖືກນໍາໃຊ້

ໂພລີເມີເສີມທີ່ເສີມດ້ວຍເສັ້ນໄຍປະສົມປະສານກັບມາຕຣິກເບື້ອງຢາງທີ່ມີເສັ້ນໃຍເສີມເພື່ອສ້າງເປັນຮ່າງກາຍປະສົມ. ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ RV, ວັດສະດຸສາມາດສະຫນອງພື້ນຜິວພາຍນອກທີ່ລຽບງ່າຍແລະຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂອງ seams ທີ່ເປີດເຜີຍເມື່ອທຽບກັບບາງໂຄງສ້າງທີ່ອີງໃສ່ກະດານ.

ຮ່າງກາຍຂອງ FRP ໄດ້ຖືກກວດກາຢູ່ອ້ອມຮອບປ່ອງຢ້ຽມ, ປະຕູ, ເປີດຫລັງຄາ, ຊ່ອງລະບາຍອາກາດ, ປະຕູເກັບຮັກສາພາຍນອກແລະຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ chassis. ການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາບໍ່ໄດ້ຖືກກໍານົດໂດຍວັດສະດຸແກະຢ່າງດຽວ; ຄຸນນະພາບການຜະນຶກ, ການອອກແບບຮ່ວມກັນແລະການເຮັດວຽກຂອງການຕິດຕັ້ງຍັງມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດໃນໄລຍະຍາວ.

FRP RV Trailer ສາມາດຖືກລະບຸດ້ວຍສນວນກັນຄວາມຮ້ອນພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ. insulation ອາດຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນ, ແຕ່ຄວາມສະດວກສະບາຍພາຍໃນຍັງຂຶ້ນກັບພື້ນທີ່ປ່ອງຢ້ຽມ, ການລະບາຍອາກາດ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແສງຕາເວັນ, ອຸນຫະພູມພາຍນອກແລະຄວາມຖີ່ຂອງການເປີດປະຕູ.

ການຈັດການພາຍໃນແລະການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງ

ພື້ນທີ່ດໍາລົງຊີວິດຖືກຈັດຂື້ນປະມານຫຼາຍຫນ້າທີ່:

● ນອນ ແລະພັກຜ່ອນ

● ອາຫານ ແລະ ບ່ອນນັ່ງປະຈໍາວັນ

● ການກະກຽມອາຫານ

● ການຊັກສ່ວນຕົວ

● ການເກັບຮັກສາເຄື່ອງນຸ່ງ ແລະອຸປະກອນການເດີນທາງ

● ການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ການລະບາຍອາກາດ

ໂຕະອາຫານສາມາດໃຊ້ເປັນພື້ນທີ່ກິດຈະກໍາຮ່ວມກັນ, ໃນຂະນະທີ່ການຈັດບ່ອນນັ່ງສະຫນັບສະຫນູນອາຫານ, ການວາງແຜນຫຼືການພັກຜ່ອນໃນລົ່ມ. ຕູ້ເກັບມ້ຽນແລະບ່ອນເກັບມ້ຽນໃຕ້ບ່ອນນັ່ງຊ່ວຍໃຫ້ໃຊ້ປະລິມານທີ່ມີຢູ່ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.

ລະບົບເຮືອນຄົວ ແລະລະບົບໄຟຟ້າແມ່ນວາງແຜນໄວ້ຕາມນິໄສຕົວຈິງຂອງຜູ້ໃຊ້. ຜູ້ຊື້ຢືນຢັນວິທີການປຸງແຕ່ງອາຫານ, ປະເພດຕູ້ເຢັນ, ແຫຼ່ງພະລັງງານ, ລະບົບຫມໍ້ໄຟ, inverter, ການກະກຽມແສງຕາເວັນແລະການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍນອກກ່ອນທີ່ຈະອະນຸມັດການຜະລິດ.

ຫ້ອງນ້ໍາຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈໂດຍສະເພາະກັບການສະຫນອງນ້ໍາ, ການລະບາຍນ້ໍາ, ການລະບາຍອາກາດ, ສະຖານທີ່ຖັງແລະການທໍາຄວາມສະອາດ. ຮູບແຕ້ມທາງດ້ານວິຊາການສະແດງໃຫ້ເຫັນການເປີດບໍລິການແລະຈຸດບໍາລຸງຮັກສາແທນທີ່ຈະເປັນພຽງແຕ່ຮູບແບບພາຍໃນທີ່ເຫັນໄດ້.

ຕົວເລືອກການປັບແຕ່ງ

TUNE ສາມາດປັບແຕ່ງລົດພ່ວງໄດ້ຕາມແຜນການເດີນທາງຂອງຜູ້ຊື້, ຮູບແບບທຸລະກິດໃຫ້ເຊົ່າ, ຕະຫຼາດປາຍທາງ ແລະລົດດຶງ. ການປັບແຕ່ງແມ່ນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນໂດຍຜ່ານຮູບແຕ້ມ, ບັນຊີລາຍຊື່ອຸປະກອນແລະວົງຢືມສຸດທ້າຍ.

ຂັ້ນຕອນການຜະລິດ

ການວິເຄາະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ → ການຄໍານວນນ້ໍາຫນັກ → ການອອກແບບໂຄງຮ່າງ → ການປະກອບຕົວຖັງ → FRP body forming → ການຕິດຕັ້ງ insulation → ປ່ອງຢ້ຽມແລະປະຕູ → ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນການ → ເຄື່ອງເຟີນີເຈີພາຍໃນ → ການກວດກາເສັ້ນທາງແລະລະບົບ → ການຈັດສົ່ງ

ຮ່າງ​ກາຍ

ແກະ FRP ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຕາມແມ່ພິມທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດແລະຂະຫນາດຂອງຮ່າງກາຍ. ຄຸນນະພາບຂອງພື້ນຜິວໄດ້ຖືກກວດສອບສໍາລັບ pinholes ສັງເກດເຫັນ, ພື້ນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ, ສໍາເລັດຮູບຂອບແລະເປີດສໍາລັບປ່ອງຢ້ຽມຫຼືອຸປະກອນ.

Chassis Assembly

chassis double-axle ແມ່ນປະກອບກ່ອນທີ່ຮ່າງກາຍຈະຖືກສ້ອມແຊມ. ການຈັດຕໍາແຫນ່ງແກນ, ອົງປະກອບຂອງ suspension, ສາຍເບກ, ຢາງລົດ, coupler ແລະຂາສະຫນັບສະຫນູນໄດ້ຖືກກວດກາຕາມການອອກແບບສຸດທ້າຍ.

ອຸປະໂພກ ແລະ ພາຍໃນ

ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ, ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາແລະສາຍໄຟຖືກສົ່ງຜ່ານກ່ອນທີ່ຈະປິດເຄື່ອງເຟີນີເຈີແລະກະດານພາຍໃນ. ການເຂົ້າເຖິງການບໍລິການແມ່ນເກັບຮັກສາໄວ້ປະມານປັ໊ມ, ອົງປະກອບການແຈກຢາຍໄຟຟ້າ, ຖັງແລະເຄື່ອງໃຊ້ທີ່ສໍາຄັນ.

ການທົດສອບສຸດທ້າຍ

ການທົດສອບປະກອບມີການຕື່ມນ້ໍາ, ການດໍາເນີນງານການລະບາຍນ້ໍາ, ການສືບຕໍ່ໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ລະບາຍອາກາດ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ການທໍາງານຂອງເຄື່ອງໃຊ້, locks ປະຕູ, ປ່ອງຢ້ຽມ, vents ມຸງ, fixation ເຟີນີເຈີພາຍໃນແລະອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ towing.

ການ​ວາງ​ແຜນ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ລົດ​ຖີບ, ນ້ຳ​ໜັກ ແລະ​ການ​ວາງ​ແຜນ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ຖະ​ໜົນ

ຍານພາຫະນະ towing ແລະແຜນການນໍາໃຊ້ເສັ້ນທາງໄດ້ຖືກຢືນຢັນກ່ອນການຜະລິດ. ຂໍ້ມູນຕໍ່ໄປນີ້ໄດ້ຖືກສະຫຼຸບໃນເອກະສານດ້ານວິຊາການ:

● ນ້ຳໜັກແຫ້ງ ແລະ ຄວບຄຸມນ້ຳໜັກ

● ການປະເມີນນ້ຳໜັກລົດທັງໝົດ (GVWR)

● ນ້ຳໜັກ/ນ້ຳໜັກລີ້ນ

● ຄະແນນແກນ ແລະ ຄວາມອາດສາມາດເບກ

● ຂະໜາດຢາງ, ດັດຊະນີການໂຫຼດ ແລະອັດຕາຄວາມໄວ

● ມິຕິໂດຍລວມລວມທັງການຕີ, ຜ້າໃບ ແລະ ອຸປະກອນຫຼັງຄາ

● ການເກັບກູ້ພື້ນ ແລະມຸມອອກ

● ຄວາມອາດສາມາດລົດດຶງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດທ້ອງຖິ່ນ

ການ​ນໍາ​ໃຊ້ off-road ແມ່ນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຢືນ​ຢັນ​. ຜູ້ຊື້ບໍ່ໄດ້ອີງໃສ່ຂໍ້ກໍານົດ "off-road" ຫຼື "ນ້ໍາຫນັກເບົາ" ໂດຍບໍ່ມີການກວດສອບນ້ໍາຫນັກສຸດທ້າຍ, ການເດີນທາງ suspension, ສະເພາະຢາງລົດ, chassis clearance ແລະສະພາບເສັ້ນທາງ.

ອໍານາດການປົກ, ການຢັ້ງຢືນແລະການກວດກາປະຕິບັດຕາມ

TUNE ສະໜອງເອກະສານຕໍ່ໄປນີ້ຕາມການກຳນົດຄ່າຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍ ແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດປາຍທາງ:

● ເອກະສານລະບຸຕົວລົດ ແລະຕົວເຄື່ອງ

● ຂໍ້ສະເພາະຂອງເພົາ ແລະເບຣກ

● ຂໍ້ມູນຢາງ ແລະ Load-rating

● ເອກະສານທົດສອບໄຟຟ້າ

● ເອກະສານລະບົບອາຍແກັສ, ຖ້າເລືອກເຄື່ອງໃຊ້ອາຍແກັສ

● ເອກະສານ ຫຼືລາຍງານຄວາມປອດໄພຈາກໄຟໄໝ້, ຖ້າຕ້ອງການ

● ຂໍ້ມູນລະບົບນໍ້າ ແລະນໍ້າເສຍ

● ການລົງທະບຽນເສັ້ນທາງ ແລະເອກະສານນໍາເຂົ້າ

● ເອກະສານຮັບປະກັນທີ່ນຳໃຊ້

ເອກະສານການຢັ້ງຢືນແລະການປະຕິບັດຕາມແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍອີງໃສ່ການຕັ້ງຄ່າຄໍາສັ່ງທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ. ການກວດກາ ຫຼື ການຂຶ້ນທະບຽນທ້ອງຖິ່ນອາດຈະຕ້ອງການຫຼັງຈາກການນໍາເຂົ້າຕາມລະບຽບການຂອງປະເທດປາຍທາງ.

ເຄື່ອງໝາຍ CE — ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ, ສຸຂະພາບ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ.

ISO 9001 - ມາດຕະຖານລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບສາກົນ.

ການຢັ້ງຢືນ DOT — ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພການຂົນສົ່ງຂອງກະຊວງສະຫະລັດ.

ການບໍາລຸງຮັກສາແລະການກວດກາຫຼັງຈາກການຈັດສົ່ງ

FRP ແລະລະບົບ trailer ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບແຕ່ລະໄລຍະ. ແຜນ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ພາກ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ປະ​ກອບ​ມີ​:

● ກວດເບິ່ງພື້ນຜິວ FRP ສໍາລັບຮອຍແຕກ, ຊິບ, ຮູເຈາະ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຂອບ

● ກວດເບິ່ງການປະທັບຕາຢູ່ອ້ອມປ່ອງຢ້ຽມ, ປະຕູ, ຊ່ອງລະບາຍອາກາດ, ການເປີດບໍລິການ ແລະຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເຄື່ອງ

● ກວດເບິ່ງຂໍ້ຕໍ່ມຸງ ແລະ ຖອດອອກເມື່ອຈຳເປັນ

● ກວດເບິ່ງການເຄືອບ chassis, bolts, ອົງປະກອບ suspension ແລະຂາຮອງ

● ກວດກາຢາງລົດ, ເບກ, ລູກປືນ ແລະຕົວຈັບຄູ່ກ່ອນການເດີນທາງໄກແຕ່ລະຄັ້ງ

● ທົດສອບການກະຈາຍໄຟຟ້າ, ແສງໄຟ, ແບັດເຕີຣີ ແລະອິນເວີເຕີ

● ກວດເບິ່ງລະບົບນ້ຳຈືດ, ນ້ຳສີເທົາ ແລະ ນ້ຳດຳວ່າມີການຮົ່ວໄຫຼ

● ກວດກາເຄື່ອງໃຊ້ແກັສ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຖ້າມີການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນແກັສ

● ເຮັດລະບົບນ້ຳໃນລະດູໜາວໃນສະພາບໜາວເຢັນ

ໄລຍະການບໍາລຸງຮັກສາປະຕິບັດຕາມບັນຊີລາຍຊື່ອຸປະກອນສຸດທ້າຍ, ຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ສະຫນອງແລະກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນ.

ການຫຸ້ມຫໍ່, ການຂົນສົ່ງແລະການຈັດສົ່ງ

ລົດພ່ວງແມ່ນກະກຽມສໍາລັບການຂົນສົ່ງສົ່ງອອກຕາມແຜນການຄໍາສັ່ງ. ລາຍລະອຽດການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການຂົນສົ່ງຖືກຢືນຢັນໃນສັນຍາການຂາຍ.

● ການຫຸ້ມຫໍ່ປ້ອງກັນສໍາລັບພື້ນຜິວ FRP ແລະອຸປະກອນພາຍໃນ

● ການປ້ອງກັນຄົງທີ່ສໍາລັບປະຕູ, ປ່ອງຢ້ຽມ, ຊ່ອງລະບາຍອາກາດ ແລະອຸປະກອນເສີມພາຍນອກ

● ການໂຫຼດແຜນການ ແລະຕູ້ຄອນເທນເນີ / rack ຮາບພຽງ / RoRo ຈັດໃຫ້ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ

● ເອກະສານການຈັດສົ່ງທີ່ກະກຽມຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງປະເທດປາຍທາງ

● ຮູບຖ່າຍກ່ອນການຂົນສົ່ງ ແລະບັນທຶກການກວດສອບມີໃຫ້ຕາມການຮ້ອງຂໍ

ຜູ້ຊື້ຢືນຢັນພອດ, Incoterms, ວິທີການຂົນສົ່ງ, ເອກະສານນໍາເຂົ້າແລະຂໍ້ກໍານົດການລົງທະບຽນທ້ອງຖິ່ນກ່ອນການຂົນສົ່ງ.

FAQ ທີ່ເນັ້ນໃສ່ລູກຄ້າ

ນີ້ແມ່ນລົດພ່ວງນ້ຳໜັກເບົາບໍ່?

ຜະລິດຕະພັນໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍຮ່າງກາຍ FRP ປະສົມ, ແຕ່ "ນ້ໍາຫນັກເບົາ" ໄດ້ຖືກປະເມີນຕໍ່ກັບນ້ໍາຫນັກສຸດທ້າຍທີ່ໂຫລດແທນທີ່ຈະເປັນວັດສະດຸແກະຢ່າງດຽວ. ເຟີນິເຈີ, ຖັງ, ເຄື່ອງໃຊ້, ແບດເຕີຣີ້, ນ້ໍາແລະອຸປະກອນທາງເລືອກສາມາດເພີ່ມນ້ໍາຫນັກຂອງ towing ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຂະໜາດອ້າງອີງແມ່ນຫຍັງ?

ຂະໜາດກະສານອ້າງອີງທີ່ສະໜອງໃຫ້ແມ່ນ 10,200 × 2,900 × 3,050 ມມ. ຜູ້ຊື້ຢືນຢັນວ່າຂະຫນາດເຫຼົ່ານີ້ປະກອບມີອຸປະກອນເສີມພາຍນອກ, awnings, ອຸປະກອນມຸງ, ອົງປະກອບ hitch ແລະການຄາດຄະເນອື່ນໆ.

ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ມີປູຢາງບໍ?

chassis ເພົາສອງເທົ່າ, suspension ເອກະລາດແລະຢາງທຸກພູມສັນຖານສະຫນັບສະຫນູນການຕັ້ງຄ່າ off-road-oriented. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເສັ້ນທາງ towing ໄດ້ຖືກທົບທວນຄືນຕໍ່ກັບການເກັບກູ້ພື້ນດິນ, ລັກສະນະ suspension, ມຸມຂອງຮ່າງກາຍ, ນ້ໍາຫນັກທີ່ບັນທຸກແລະຄວາມອາດສາມາດຂອງຍານພາຫະນະ towing.

ລົດພ່ວງປະກອບມີຫ້ອງນ້ຳ ແລະເຮືອນຄົວບໍ່?

ການຕັ້ງຄ່າຜະລິດຕະພັນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອປະກອບມີຫ້ອງນ້ໍາ, ຫ້ອງຄົວ, ຫ້ອງຮັບປະທານອາຫານ / ຫ້ອງຮັບແຂກແລະບ່ອນນອນ. ເຄື່ອງໃຊ້ທີ່ແນ່ນອນ, ອຸປະກອນຕິດຕັ້ງ, ຖັງແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຜົນປະໂຫຍດແມ່ນລະບຸໄວ້ໃນວົງຢືມສຸດທ້າຍ.

ພາຍໃນສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ຜູ້ຊື້ສາມາດປຶກສາຫາລືຄວາມອາດສາມາດນອນ, ການຈັດວາງຕູ້, ບ່ອນນັ່ງ, ອຸປະກອນເຮືອນຄົວ, ການຈັດຫ້ອງນ້ໍາ, ລະບົບໄຟຟ້າ, ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟແລະການອອກແບບພາຍນອກ.

ຮ່າງກາຍ FRP ແມ່ນກັນນ້ໍາຢ່າງສົມບູນບໍ?

ຮ່າງກາຍ FRP ທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເຂົ້າສູ່ນ້ໍາ, ແຕ່ບໍ່ມີ trailer ໃດຖືກອະທິບາຍວ່າບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງສົມບູນຫຼືກັນນ້ໍາຖາວອນ. ຂໍ້ຕໍ່ຂອງຫລັງຄາ, ປ່ອງຢ້ຽມ, ປະຕູ, ຊ່ອງລະບາຍອາກາດແລະການເປີດບໍລິການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດກາເປັນໄລຍະແລະ reealing ເມື່ອມີຄວາມຈໍາເປັນ.

ຕ້ອງ​ການ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໃດ​?

ຍານພາຫະນະ towing ໄດ້ຖືກເລືອກໂດຍນໍາໃຊ້ນ້ໍາຫນັກລົດພ່ວງສຸດທ້າຍ, ການໂຫຼດ hitch, ຄວາມຕ້ອງການເບກ, ຂໍ້ມູນເພົາແລະກົດລະບຽບຖະຫນົນທ້ອງຖິ່ນ. TUNE ໃຫ້ຂໍ້ມູນນ້ໍາຫນັກທີ່ຢືນຢັນແລະ towing ກ່ອນການຂົນສົ່ງ.

MOQ ແລະເວລານໍາແມ່ນຫຍັງ?

MOQ ແລະເວລານໍາແມ່ນຂຶ້ນກັບຮູບແບບສຸດທ້າຍ, ບັນຊີລາຍຊື່ອຸປະກອນ, ການກະກຽມວັດສະດຸແລະປະລິມານການສັ່ງຊື້. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຢືນຢັນໃນວົງຢືມແລະສັນຍາການຂາຍ.

TUNE ສາມາດປັບລະບົບໄຟຟ້າແລະການກະກຽມແສງຕາເວັນໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ, inverter, ການກະກຽມແສງຕາເວັນ, inlet ພະລັງງານພາຍນອກ, ແສງສະຫວ່າງແລະແຜງຄວບຄຸມສາມາດສົນທະນາໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງຫຼືການເຊົ່າຂອງຜູ້ຊື້.

TUNE ສາມາດສະໜອງເອກະສານຫຍັງແດ່?

ເອກະສານທີ່ມີຢູ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບການຕັ້ງຄ່າສຸດທ້າຍແລະຕະຫຼາດປາຍທາງ. ເອກະສານທົ່ວໄປປະກອບມີຮູບແຕ້ມດ້ານວິຊາການ, ລາຍການອຸປະກອນ, ບັນທຶກການກວດສອບ, ບັນຊີລາຍຊື່ບັນຈຸ, ເອກະສານກໍານົດຍານພາຫະນະແລະ chassis, ຂໍ້ກໍາຫນົດເພົາແລະເບກ, ຂໍ້ມູນຢາງລົດ, ເອກະສານການທົດສອບໄຟຟ້າແລະເອກະສານຮັບປະກັນການນໍາໃຊ້.

TUNE ສາມາດຮອງຮັບຄໍາສັ່ງໃຫ້ເຊົ່າເຮືອໄດ້ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ສໍາລັບເຮືອເຊົ່າ, ຜູ້ຊື້ຢືນຢັນຮູບແບບມາດຕະຖານ, ວັດສະດຸທົນທານ, ພື້ນຜິວທີ່ສະອາດງ່າຍ, ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງອຸປະກອນ, ແຜນການອາໄຫຼ່ແລະຄໍາແນະນໍາການບໍາລຸງຮັກສາ.

ມີການກວດສອບຄຸນນະພາບແນວໃດກ່ອນການຂົນສົ່ງ?

ການກວດກາກ່ອນການຂົນສົ່ງກວມເອົາພື້ນຜິວ FRP ແລະຂອບ, ການປະທັບຕາ, chassis, axle, suspension, ຢາງລົດ, ເບກ, ລະບົບໄຟຟ້າ, ລະບົບນ້ໍາ, ຫ້ອງນ້ໍາ, ເຮືອນຄົວ, ລະບາຍອາກາດ, fixation ເຟີນີເຈີ, locks ແລະການຫຸ້ມຫໍ່.

ຂ້ອຍສາມາດໄປຢ້ຽມຢາມໂຮງງານຫຼືກວດກາໃນລະຫວ່າງການຜະລິດໄດ້ບໍ?

ການໄປຢ້ຽມຢາມໂຮງງານແລະການກວດກາການຜະລິດສາມາດຈັດລຽງຕາມຕາຕະລາງ. ຜູ້ຊື້ອາດຈະຮ້ອງຂໍໃຫ້ຮູບພາບຄວາມຄືບຫນ້າ, ວິດີໂອແລະບັນທຶກການກວດສອບໃນລະຫວ່າງການຜະລິດ.

ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນແລະການຄ້າແມ່ນຫຍັງ?

ເງື່ອນໄຂການຊໍາລະເງິນ, Incoterms, ອັດຕາສ່ວນເງິນຝາກ, ການຈ່າຍເງິນຍອດ, ວິທີການຂົນສົ່ງແລະຕາຕະລາງການຈັດສົ່ງແມ່ນຢືນຢັນໃນສັນຍາການຂາຍຕາມຄໍາສັ່ງແລະປາຍທາງ.

ນະໂຍບາຍການຮັບປະກັນ ແລະອາໄຫຼ່ແມ່ນຫຍັງ?

ການຮັບປະກັນການຄຸ້ມຄອງແລະນະໂຍບາຍອາໄຫຼ່ແມ່ນຖືກກໍານົດໄວ້ໃນສັນຍາການຂາຍ. ຜູ້ຊື້ຮັກສາຕົວເລກ serial, ບັນທຶກການຈັດສົ່ງ, ບັນທຶກການບໍາລຸງຮັກສາແລະຮູບພາບຂອງບັນຫາທີ່ລາຍງານມາເພື່ອການຈັດການຫລັງການຂາຍທີ່ມີປະສິດທິພາບ.

ຊຸດກວດກາ ແລະຫຼັກຖານ

ການກວດສອບການຈັດສົ່ງແບບມືອາຊີບລວມມີ:

● ການກວດກາດ້ານ ແລະຂອບຂອງແກະ FRP

● ກວດກາການປະທັບຕາຂອງປ່ອງຢ້ຽມ, ປະຕູ ແລະຫຼັງຄາ

● ການກວດກາຕົວເຄື່ອງ, ເພົາ ແລະລະບົບລະງັບ

● ກວດສອບຢາງ ແລະລະບົບເບຣກ

● ການສ້ອມແຊມເຟີນິເຈີພາຍໃນ

● ການທົດສອບການກະຈາຍໄຟຟ້າ ແລະແສງໄຟ

● ການທົດສອບການສະໜອງນ້ຳ ແລະລະບາຍນ້ຳ

● ການທົດສອບອຸປະກອນຫ້ອງນ້ຳ ແລະເຮືອນຄົວ

● ກວດເບິ່ງເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະ ການລະບາຍອາກາດ

● ການທົດສອບການລັອກຊ່ອງເກັບຂໍ້ມູນ

● ການກວດກາການບັນຈຸແລະການໂຫຼດ

ຜູ້ຊື້ສາມາດຮ້ອງຂໍການແຕ້ມຮູບດ້ານວິຊາການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ບັນຊີລາຍຊື່ອຸປະກອນ, ເອກະສານອ້າງອີງຂອງຫນ່ວຍງານສໍາເລັດຮູບ, ບັນທຶກການກວດສອບ, ຂໍ້ມູນການຫຸ້ມຫໍ່ແລະຄໍາແນະນໍາການດໍາເນີນງານ. ຫຼັກຖານແມ່ນກົງກັບຫນ່ວຍງານຕົວຈິງແລະບໍ່ໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍສະເພາະຈາກຮູບແບບອື່ນ.

ຂໍໃບສະເໜີລາຄາ

ເພື່ອຮັບໃບສະເໜີລາຄາທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບ Fiberglass FRP Lightweight Off-Road Trailer RV, ໃຫ້:

● ປະເທດປາຍທາງ ແລະທ່າເຮືອ

● ການຈັດວາງ ແລະ ຄວາມອາດສາມາດນອນທີ່ຕ້ອງການ

● ຄວາມຕ້ອງການເຮືອນຄົວ ແລະຫ້ອງນໍ້າ

● ຄວາມຕ້ອງການລະບົບໄຟຟ້າ ແລະແບັດເຕີຣີ

● ຄວາມຕ້ອງການຖັງນໍ້າ

● ຂໍ້ມູນລົດຍົກ

● ຄວາມຕ້ອງການສີ, ຍີ່ຫໍ້ ແລະພາຍນອກ

● ປະລິມານການສັ່ງຊື້ ແລະເວລາຈັດສົ່ງທີ່ຄາດໄວ້

ຕິດຕໍ່ TUNE ສໍາລັບຮູບແຕ້ມທີ່ຢືນຢັນ, ຂໍ້ມູນສະເພາະດ້ານວິຊາການ, ບັນທຶກການກວດສອບ, ລາຍລະອຽດການຫຸ້ມຫໍ່ແລະເງື່ອນໄຂຫລັງການຂາຍ.